Арест Ильи Трабера: порт в Приморске, Минтранс и интересы Лукашенко
Источник: https://t.me/shingarkin/54552
Краткое содержание
Репост из канала НЕЗЫГАРЬ. Материал — подборка версий источников о причинах ареста предпринимателя Ильи Трабера.
Предыстория проекта. С 2019 года компания «Приморский УПК» анонсировала строительство глубоководного универсального портового комплекса в районе Приморска (площадь 760 га; для сравнения — порт Усть-Луга превышает 1000 га). В рамках проекта планировалась особая экономическая зона. Сейчас планы заморожены.
Претензии Минтранса. Согласно источникам, новое руководство Министерства транспорта РФ и лично министр Андрей Никитин предъявили претензии к выводу Трабером около 2 млрд рублей из проекта ещё до начала следственных действий.
Версия о побеге. По данным силовых структур (по версии источников), Трабер готовился к отъезду за рубеж на ПМЖ — он является гражданином Греции. При этом он демонстративно участвовал в общественных проектах, связанных с войной на Украине, возглавлял попечительский совет фонда «Ленинградский рубеж» губернатора Дрозденко. Источники утверждают, что реально в фонд направлялась лишь малая часть средств, тогда как остальные, в том числе через криптовалюту, выводились за рубеж.
Следствие. Дело разрабатывало Управление «Т» ФСБ (транспортная инфраструктура: РЖД, «Аэрофлот», морской транспорт, связь). Генерал Демьянишников, возглавивший управление в октябре 2022 года, а затем перешедший на пост главы УФСБ Петербурга и Ленобласти, — Трабер назван его «первым знаковым арестантом».
Встреча Путина с Никитиным (15 июня). Источники предполагают (без подтверждения), что на встрече обсуждалась тема Трабера и портов Ленобласти. Ранее Путин встречался с полпредом Руденей, у которого также имелись претензии к Траберу.
Белорусский интерес. По версии источников, министр Никитин заинтересован в продаже доли в «Приморском УПК» Лукашенко. Ранее Трабер блокировал участие Белоруссии в проекте, хотя рассматривал белорусский калий как груз для будущего порта. Сейчас Лукашенко ориентируется на возможное открытие литовского порта Клайпеда при поддержке людей Трампа, однако ЕС этому препятствует. Кремль рассматривается как потенциальный источник «подарка» Лукашенко за счёт активов Трабера.
Значимость
Дело Трабера вскрывает несколько уровней конфликта: борьба за стратегический портовый актив на Балтике, конкуренция группировок внутри силовых структур, вопрос лояльности бизнесменов, публично демонстрирующих патриотизм. Материал содержит непроверенные версии анонимных источников и конъюнктурные интерпретации (статус встречи Путина–Никитин, белорусский сценарий) — эти фрагменты следует воспринимать с осторожностью.
🧾 Транскрипт (формат)
Несколько источников «Незыгаря» рассказали, что одной из причин ареста Ильи Трабера стали многочисле
Источник: https://t.me/shingarkin/54552
[Переслано от: НЕЗЫГАРЬ] Несколько источников «Незыгаря» рассказали, что одной из причин ареста Ильи Трабера стали многочисленные жалобы на него и его бизнес со стороны Минтранса России и лично министра Никитина.
О планах построить в районе Приморска глубоководный универсальный портовый комплекс — его инвестор, ООО "Приморский УПК", заявил еще в 2019 году. Тогда говорилось, что площадь будущего объекта — 760 га. Для сравнения: площадь порта Усть–Луга превышает 1 тыс. га. На территории порта планировалось разместить особую экономическую зону (ОЭЗ). Сейчас эти планы поставлены на паузу.
Новое руководство Минтранса России особо возмутило, что Трабер за последний год вывел почти 2 млрд рублей из проекта. «Выплаты на сумму свыше 2 млрд рублей были произведены денежными средствами ещё до начала активных следственных действий», рассказал источник.
У силовых структур была информация, что Илья Трабер собирался уехать на пмж в одну из европейских стран; сам он гражданин Греции. «Он активно распродавал активы, при этом слишком показательно участвовал в общественных проектах,связанных с СВО», говорит источник.
Сам Трабер утверждал, что вкладывает деньги в фонд помощи «Ленинградский рубеж», который был создан губернатором Ленинградской области Дрозденко. Трабер возглавлял даже Попечительский совет фонда. Но на самом деле- в фонд уходила только небольшая часть денег Трабера, остальные разными путями, в том числе в крипте, уходили за рубеж.
Следствие изучает роль бизнесмена в экономических преступлениях, сообщили ТАСС в правоохранительных органах. Дело Трабера разрабатывали в Управлении Т ФСБ. В октябре 2022 года генерал Демьянишников возглавил Управление «Т». Управление отвечает за транспортную инфраструктуру (включая стратегические объекты): курирует РЖД, «Аэрофлот» и всю авиацию, морской и речной транспорт, связь и мобильных операторов. В этом году генерал Демьянишников возглавил УФСБ Петербурга и Ленинградской области. Трабер - его первый знаковый арестант.
Источник также обратил внимание, что министр транспорта России Андрей Никитин встречался с Путиным 15 июня и обсуждал ситуацию с портами Ленинградской области. «Вероятно, там обсуждалась тема Трабера». Еще раньше Путин проводил в Петербурге встречу с полпредом Руденя, который имел свои претензии к Траберу.
Источники в Минтрансе рассказали, что министр Андрей Никитин заинтересован в идее продать долю в Приморском УПК Лукашенко.
«Лукашенко хотел построить белорусский порт в Приморске, но саму идею изначально заблокировал Трабер, который хотел использовать белорусский калий для загрузки будущего порта, но не в качестве партнера».
Сейчас Лукашенко воодушевлен обещанием людей Трампа открыть для Беларуси литовский порт Клайпеда, но этому сопротивляются власти ЕС. Кремль мог бы сделать подарок Лукашенко за счет активов Трабера.